开封汽车刹车片厂家
更新时间:2024-06-15 浏览数:235
所属行业:
汽修 品牌车维修
发货地址:河南省郑州新郑市龙湖镇
产品数量:9999.00个
价格:面议
摩擦
『摩擦』是指两相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力(F)的大小是与摩擦系数(μ)及摩擦受力面所受垂直方向的正压力(N)的乘积成正比,以物理学公式表示成:F=μN。对刹车系统来说:(μ)是指刹车片与刹车碟的摩擦系数,N是刹车卡钳活塞对刹车片所施的力(Pedal Force)。摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大,但是刹车片与碟盘间的摩擦系数会因为摩擦後所产生的高热而有所变化,也就是说摩擦系数(μ)是随温度的的变化而变化,每一种刹车片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化曲线,因此不同的刹车片会有不同的较佳工作温度,及适用的工作温度范围,这是大家选购刹车片时所必须知道的。(汽车服务部—刘经理)
妙招二:将空调滤芯换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可洗后再用,而且冬季车内除霜快。
从刹车类型上来分可以分为:
-用于盘式制动器的刹车片
-用于鼓式制动器的刹车蹄
-用于大卡车的来令片
从材质上来分又可以分为:
—树脂基刹车材料
—粉末冶金刹车材料
—碳/碳复合刹车材料
—陶瓷基刹车材料
刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。
增加刹车踏板力
假如你用力将刹车踩死但却无法使轮胎锁死,那麽表示踏板所产生的刹车力不足,这是非常危险的。一部车如果刹车力太低,虽然在急踩时仍会产生锁死,但却也失去了循迹控制能力。刹车的极限是出现在刹车锁死之前的瞬间,而驾驶人必须能够把刹车踏板维持控制在这个力道。要增加刹车踏板力可先由加大刹车动力辅助器着手,换个尺寸较大的Air-Tank,但是加大幅度有限,因为过度加大的真空辅助力会让刹车失去渐进性,刹车一踩就是到底,如此一来驾驶人就无法有效、稳定的控制刹车。较理想的是改装总泵和分泵,利用进一步利用帕斯卡原理提高刹车踏板力。改装分泵和夹具时可同时配合加大碟盘的尺寸,制动力是刹车片所产生的摩擦力对轮轴所施的力距,因此碟盘的直径越大产生的制动力也越大。
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